คุณสมบัติของ ยางทนเปลวไฟ ยางไม่ลามไฟ

องค์ประกอบมีดัชนี 19.8-27.5 ประกอบด้วยน้ำหนักของฟอสฟอรัสแดงไม่เกิน 24% ฟอสฟอรัสแดงเป็นสารหน่วงไฟที่ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบยางไนไตรล์ และกลุ่มยางที่มีส่วนประกอบโพลีเมอร์ทนไฟ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของส่วนผสมของยาง ที่เป็นส่วนประกอบของยาง องค์ประกอบของยางที่ไม่ลามไฟดังกล่าว มีประโยชน์อย่างมากในการใช้งานเช่นสินค้าอุตสาหกรรมยางรถยนต์และอื่น ๆ ที่ต้องการฟังก์ชั่นป้องกันไฟ

ยางหน่วงไฟช่วยปกป้องผู้คนและทรัพย์สินจากผลกระทบร้ายแรงของไฟไหม้ ด้วยการหยุดหรือชะลอการแพร่กระจายของเปลวไฟอีลาสโตเมอร์เหล่านี้จะลดอัตราและความรุนแรงของการเผาไหม้ นอกจากนี้ยังสามารถ จำกัด การปล่อยควันและสารพิษในขณะที่เพิ่มระยะเวลาที่ผู้คนต้องหลบหนีจากสถานการณ์ที่คุกคามชีวิต การใช้งานสำหรับสารประกอบเฉพาะเหล่านี้รวมถึงเปลือกอิเล็กทรอนิกส์และการตกแต่งภายในของรถประจำทางรถไฟและรถไฟใต้ดิน

สำหรับวิศวกรสิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ายางกันไฟทั้งหมดไม่เหมือนกัน สารหน่วงไฟมีหลายประเภทที่เติมหรือใช้ระหว่างการผสม นอกจากนี้ยังมีมาตรฐานการติดไฟที่แตกต่างกันตามอุตสาหกรรมและในอุตสาหกรรมเดียวกัน ตัวอย่างเช่นอุตสาหกรรมขนส่งมวลชนมีมาตรฐานด้านเปลวไฟควันและความเป็นพิษ (FST) ที่แตกต่างกันมากมายซึ่งเพียงแค่ขอ “สารประกอบ FST” หรือ “ยางหน่วงไฟ” ก็เสี่ยงที่จะทำให้คุณได้รับวัสดุที่ไม่ถูกต้อง

ยางหน่วงไฟสำหรับการตกแต่งภายในรถยนต์

รถประจำทางรถไฟและรถไฟใต้ดินใช้ยางกันไฟในช่องเหนือศีรษะแผ่นปิดหลังคาที่นั่งผู้โดยสารผนังด้านข้างแผงเพดานพื้นปูสายไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์และโครงสร้างภายในเช่นแผงหน้าปัดและแผงหน้าปัด อุตสาหกรรมระบบขนส่งมวลชนยังใช้ซีลปะเก็นและฉนวนกันความร้อนพร้อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ไฟฟ้าในตัว

อย่างไรก็ตามมาตรฐาน FST สำหรับผลิตภัณฑ์ยางราง แตกต่างกันไป มาตรฐานบางอย่างทดสอบสารเคมีที่แตกต่างกันหรืออนุญาตให้ปล่อยสารเคมีชนิดเดียวกันในความเข้มข้นต่างกัน ผลการทดสอบสามารถรายงานว่าผ่าน / ไม่ผ่านหรือเป็นเปอร์เซ็นต์ มีการใช้โปรโตคอลที่แตกต่างกันเช่นความยาวที่ขอบปิดผนึกหลอดไฟไหม้ด้วย บ่อยครั้งมาตรฐานในประเทศหรือภูมิภาคหนึ่งแตกต่างจากมาตรฐานที่ใช้ในส่วนอื่น ๆ ของโลก หน่วยงานขนส่งในพื้นที่สามารถเขียนมาตรฐาน FST ของตนเองได้เช่นกัน

ใน บริษัท ระดับโลกวิศวกรอาจต้องทำความคุ้นเคยกับมาตรฐานต่างๆมากมาย ตัวอย่างเช่น NF F 16-101 และ NF F 16-102 เป็นมาตรฐานแห่งชาติของฝรั่งเศสที่ใช้กับการทดสอบไฟของส่วนประกอบทางรถไฟ BS 6853 เป็นมาตรฐานแห่งชาติของอังกฤษสำหรับชิ้นส่วนรถไฟทดสอบไฟ เยอรมนีอินเดียจีนและญี่ปุ่นก็มีมาตรฐาน FST ของตนเองเช่นกัน

ในอเมริกาเหนือมาตรฐาน FST จำนวนมากอ้างอิงการทดสอบสามครั้งจาก ASTM International ซึ่งเป็นองค์กรมาตรฐานสากลชั้นนำ

• ASTM E162 วัดความไวไฟที่พื้นผิว
• ASTM E662 วัดความหนาแน่นทางแสงของควัน
• ASTM E1354 วัดอัตราการปลดปล่อยทั้งความร้อนและควันที่มองเห็นได้

มาตรฐานอเมริกาเหนืออาจกำหนดให้สอดคล้องกับ SMP 800-C ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ใช้วัดการสร้างก๊าซพิษ

ยางหน่วงไฟ สำหรับเปลือกหุ้มอิเล็กทรอนิกส์

ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ไฟฟ้าใช้ยางหน่วงไฟในเครื่องใช้ไฟฟ้าเช่นตู้เย็นเครื่องซักผ้าและเครื่องอบผ้า คอมพิวเตอร์แล็ปท็อปและอุปกรณ์ดิจิทัลแบบพกพายังมีซีลปะเก็นและฉนวนที่ทำจากอีลาสโตเมอร์สารหน่วงไฟ สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมยางกันไฟจะถูกใช้ในตู้ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ในบ้านเครื่องมือและอุปกรณ์

Underwriters Laboratories (UL) รักษามาตรฐานความปลอดภัยที่แตกต่างกันมากมาย แต่ มาตรฐาน UL 94 สำหรับการติดไฟได้รับการยอมรับทั่วโลก UL 94 กำหนดการจัดระดับเปลวไฟ UL ที่แตกต่างกัน 12 ระดับสำหรับวัสดุยางและพลาสติก การจำแนกประเภทที่พบมากที่สุดคือ UL 94 V-0, UL 94 HB และ UL 94 HBF การกำหนด V และ HB ระบุว่าตัวอย่างวัสดุต้องผ่านการทดสอบการเผาไหม้ในแนวตั้ง (V) หรือแนวนอน (HB) เมื่อพิจารณาว่าอาจใช้มาตรฐาน UL 94 ใดกับการออกแบบของคุณให้พิจารณาสิ่งต่อไปนี้:

• UL 94 V-0 ใช้ได้กับทั้งยางและพลาสติกและทั้งวัสดุที่เป็นของแข็งและโฟม
• UL 94 HB ใช้กับยางและโดยทั่วไปถือว่าเป็นระดับเปลวไฟที่ง่ายที่สุด
• UL 94 HBF ใช้กับโฟมและมีระดับความไวไฟหลายระดับ

สำหรับวิศวกรสิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าโดยทั่วไปวัสดุที่ได้รับการรับรองจาก UL จะมีราคาสูงกว่าและมีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) ที่สูงกว่า สารประกอบที่อธิบายว่า“ สามารถผ่าน UL 94” หรือ“ สอดคล้องกับ UL 94” อาจไม่มีใบเหลือง UL ซึ่งพิสูจน์ได้ว่า Underwriters Laboratories (UL) ได้ทดสอบและรับรู้วัสดุแล้ว แต่อาจมีราคาน้อยกว่า.

ส.สมาน เทรดดิ้ง

ยางนีโอพรีน

ยางไนไตรล์

ไนไตรล์และนีโอพรีเป็นยางทนทนน้ำมันสูง แต่ไนไตรล์เหนือกว่ายางนีโอพรีนในความต้านทานน้ำมันน้ำมัน และตัวทำละลายอะโรมาติก อย่างไรก็ตามมันไม่สามารถทำเช่นเดียวกับนีโอพรีน คือการใช้งานที่ต้องการสัมผัสกับสภาพอากาศโอโซนและแสงแดด และไม่ได้มีความต้านทานเปลวไฟ โดยธรรมชาติของเนื้อยาง

ยางไฮปาลอน

ไฮปาลอนเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติใกล้เคียง กับนีโอพรีน แต่มีความทนทานต่อกรด การเกิดออกซิเดชัน และมีความคงตัวของสีที่ดีกว่า ยางนี้สามารถใช้แทนโพลีคลอโรพรีน หรือ โพลิไวนิลคลอไรด์ ที่ทำจากพลาสติกในการใช้งานหลาย ๆ อย่าง

ยางโพลียูรีเทน

ยางซิลิโคน

ฟลูออโรคาร์บอนอีลาสโตเมอร์

EPDM โพลีเมอร์

ยางธรรมชาติ

ความแตกต่างระหว่าง ยางสังเคราะห์ กับยางธรรมชาติ

ความแตกต่างระหว่าง ยางซิลิโคน กับยางธรรมชาติ

ยางบิวทิล

ยางสไตรีนบิวทาไดอีน

ยางโพลีบูทาเดียน

ยางโพลิไอโซพรีน

Post: https://www.smarntrading.com/รวมข้อดี-ข้อจำกัดยาง

ส.สมาน เทรดดิ้ง

ยางไนไตรล์ (Nitrile rubber) ซึ่งรู้จักกันในชื่อ NBR เป็นยางกันรั่วซึมที่ใช้กันแพร่หลายที่สุดชนิดหนึ่ง เนื่องจากมีความทนทานต่อเชื้อเพลิงปิโตรเลียมและน้ำมันล่อลื่น นอกจากนั้นยังมีราคาค่อนข้างถูก ไนไตรล์อีลาสโตเมอร์เป็นโคพอลิเมอร์ของอะคริโลไนไตรล์ (acrylonitrile) และบิวตะไดอีน (butadiene) โดยมีสูตรผสมไนไตรล์ที่ผันแปรได้หลายชนิด

ปริมาณอะคริโลไนไตรล์

อะคริโลไนไตร์ล (ACN) ปริมาณของสายโซ่พอลิเมอร์ (polymer chains) มีแตกต่างกันไปตั้งแต่ 18% จนถึง 50% ปริมาณ ACN ที่น้อยลงทำให้ยางมีคุณสมบัติในการคงรูปในที่อุณหภูมิต่ำได้ดีขึ้น แต่จะทนทานต่อเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นโพลาร์ได้น้อยลง หากมีปริมาณ ACN มากขึ้น ยางจะมีคุณสมบัติในการคงรูปในที่อุณหภูมิต่ำได้น้อยลง แต่จะทนทานต่อเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นโพลาร์ได้ดีขึ้น มาตรฐานของ NBRs โดยทั่วไปแล้วจะมีปริมาณ ACN 34%

ความผันแปรอื่นๆ

• ไนไตรล์มักจะทาน้ำมันหล่อลื่นด้านในเพื่อช่วยให้ติดตั้งได้ง่ายขึ้นหรือลดแรงเสียดทานสำหรับการใช้งานแบบไดนามิก
• ไนไตรล์สามารถใช้สูตรที่มีเฉพาะส่วนผสมใน “รายการสีขาว” ตามที่กำหนดใน 21.CFR 177.2600 เพื่อการใช้งานในสภาวะที่ยางต้องสัมผัสกับอาหารและเครื่องดื่ม
• ไนไตรล์สามารถยื่นขออนุมัติจาก National Sanitation Foundation (NSF) เพื่อนำมาใช้กับการใช้งานเกี่ยวกับน้ำดื่มได้
• นอกจากนั้นไนไตรล์ยังสามารถยื่นขออนุมัติกับ Underwriters Laboratories (UL) เพื่อนำมาใช้งานตามที่ระบุใน UL157 ได้
• ยางไนไตรล์สามารถผสมกับโพลิไวนิลคลอไรด์ (PVC) เพื่อสร้างความทนทานต่อเชื้อเพลิง โอโซนและสภาพอากาศ จากการผสม NBR-PVC

ข้อมูลทั่วไป
การกำหนด ASTM D 1418: NBR
การกำหนดISO/DIN 1629: NBR
รหัส ASTM D2000 /SAE J 200: BF, BG, BK, CH
สีมาตรฐาน : ดำ
ช่วงความแข็ง : ถึง 90 Shore A
ต้นทุนเปรียบเทียบ: ต่ำ

อุณหภูมิในการใช้งาน

มาตรฐาน ณ อุณหภูมิต่ำ: -40°C / -40°F
มาตรฐาน ณ อุณหภูมิสูง: 100°C / 212°F
อุณหภูมิต่ำสำหรับ สูตรพิเศษ: -55°C / -67°F
อุณหภูมิสูงสำหรับ สูตรพิเศษ: 135°C / 275°F

ใช้งานได้ดี
-น้ำมันปิโตรเลียมและเชื้อเพลิง
-อะลิฟาติกไฮโดรคาร์บอน
-น้ำมันพืช
-น้ำมันซิลิโคนและจาระบี
-เอทิลีนไกลคอล
-กรดเจือจาง
-น้ำที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 100°C (212°F)

ใช้งานได้ไม่ดี
-อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน
-น้ำมันเบรกยานยนต์
-คลอริเนตไฮโดรคาร์บอน
-คีโตน
-อิเทอร์
-เอสเทอร์
-น้ำมันไฮดรอลิกฟอสเฟตเอสเตอร์
-กรดแก่
-โอโซน / สภาพอากาศ / แสงแดด

ส.สมาน เทรดดิ้ง