เมื่อต้องเลือกวัสดุที่เหมาะสมกับโครงการ สิ่งสำคัญคือต้องทราบข้อดีข้อเสียของแต่ละตัวเลือก เราจะเปรียบเทียบวัสดุสองชนิดที่คือ ยางซิลิโคน และยางไวตัน หรือ ยางฟลูออโรคาร์บอน FKM / FPM / VITON

• ยางซิลิโคนคืออะไร?
• ยางฟลูออโรคาร์บอน?

ยางซิลิโคนและไวตันเป็นอีลาสโตเมอร์หรือยางสังเคราะห์สองประเภทที่แตกต่างกัน วัสดุทั้งสองชนิดนี้มักใช้ในการใช้งานที่ต้องการความยืดหยุ่น ความทนทาน และทนต่อความร้อนและสารเคมี อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการระหว่างวัสดุทั้งสองที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกวัสดุสำหรับการใช้งานเฉพาะ

ยางซิลิโคนเป็นโพลีเมอร์สังเคราะห์ที่ประกอบด้วยอะตอมของซิลิคอนและออกซิเจน ยางซิลิโคนมีการใช้งานที่หลากหลายเนื่องจากมีการผสมผสานคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ ทนทานต่ออุณหภูมิสุดขั้วทั้งร้อนและเย็น ทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับใช้ในการใช้งานที่มีอุณหภูมิสุดขั้วเป็นปัจจัยหนึ่ง ยางซิลิโคนยังมีคุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม และทนทานต่อแสง UV และโอโซน ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในงานกลางแจ้ง อย่างไรก็ตาม ยางซิลิโคนมีระดับความต้านทานต่อของเหลวที่มีพื้นฐานจากปิโตรเลียมไม่เท่ากันกับไวตัน

Viton เป็นยางสังเคราะห์ที่ทำจากฟลูออโรอิลาสโตเมอร์

ซึ่งเป็นโคโพลีเมอร์ของไวนิลิดีนฟลูออไรด์และเฮกซาฟลูออโรโพรพิลีน Vinylidene ฟลูออไรด์เป็นสารฟลูออริเนตที่ทรงพลัง ซึ่งทำให้ไวตันมีความทนทานต่อน้ำมัน เชื้อเพลิง และของเหลวจากปิโตรเลียมอื่นๆ ได้อย่างดีเยี่ยม Viton ยังทนทานต่ออุณหภูมิสูง ทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับใช้ในปะเก็นและซีลในเครื่องยนต์และสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงอื่นๆ ไวตันไม่แตกตัวง่ายเหมือนยางซิลิโคนเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง อย่างไรก็ตาม ไวตันมีระดับความต้านทานต่อแสงยูวีและโอโซนไม่เท่ากับยางซิลิโคน

อะไรคือความแตกต่างระหว่างยางซิลิโคนและ Viton?

ยางซิลิโคนและ Viton มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการที่ทำให้พวกเขาแตกต่าง ประการแรก ยางซิลิโคนมีความต้านทานความร้อนต่ำกว่า Viton ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ไม่ต้องการทนความร้อนมากนัก นอกจากนี้ ยางซิลิโคนโดยทั่วไปยังมีความยืดหยุ่นมากกว่า Viton ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ความยืดหยุ่นเป็นสิ่งสำคัญ ในที่สุด ยางซิลิโคนมักจะมีราคาต่ำกว่า Viton ทำให้เป็นตัวเลือกที่ประหยัดกว่าสำหรับการใช้งานหลายประเภท

Viton® เป็นยางสังเคราะห์ประสิทธิภาพสูงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโอริง ระบบเชื้อเพลิง และการควบคุมการปล่อยมลพิษ Viton® ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับท่อสายไฟอุตสาหกรรมและยานยนต์จำนวนมากที่ต้องการความต้านทานต่อเชื้อเพลิง น้ำมัน น้ำมันหล่อลื่น และสารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรง

ยางซิลิโคนเป็นอีลาสโตเมอร์ที่ประกอบด้วยซิลิโคนซึ่งเป็นโพลีเมอร์ซึ่งประกอบด้วยซิลิคอนร่วมกับออกซิเจน คาร์บอน ไฮโดรเจน และบางครั้งมีองค์ประกอบทางเคมีอื่นๆ ยางซิลิโคนมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและมีหลายสูตร ยางซิลิโคนมักเป็นโพลีเมอร์ที่มีหนึ่งหรือสองส่วน และอาจมีสารตัวเติมเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติเฉพาะ

ยางซิลิโคนมีประโยชน์อย่างไร?

ยางซิลิโคนมีข้อดีเหนือยางประเภทอื่นหลายประการ ทนทานต่ออุณหภูมิสุดขั้วทั้งร้อนและเย็น และยังคงความยืดหยุ่นในช่วงอุณหภูมิที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังทนทานต่อความชรา แสงยูวี โอโซน และออกซิเจน ยางซิลิโคนไม่แตกง่ายจึงมีอายุการใช้งานยาวนาน

ไวตันมีประโยชน์อย่างไร?

Viton เป็นยางสังเคราะห์ที่ใช้ในการใช้งานที่หลากหลายซึ่งต้องการความทนทานต่ออุณหภูมิ สารเคมี และน้ำมันสูง มีความทนทานต่อความร้อน สารเคมี และน้ำมันได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการซีล Viton ยังทนต่ออุณหภูมิเย็นได้ดีกว่ายางอื่นๆ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ยางซิลิโคนและ Viton เปรียบเทียบในแง่ของต้นทุนได้อย่างไร

ต้นทุนของยางซิลิโคนและไวตันมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ยางซิลิโคนมีราคาถูกกว่าไวตันมาก ความแตกต่างของต้นทุนเกิดจากความแตกต่างของต้นทุนการผลิต Viton ทำจากวัสดุสังเคราะห์ ในขณะที่ยางซิลิโคนทำจากวัสดุธรรมชาติ

ยางซิลิโคนและ Viton เปรียบเทียบในแง่ของความทนทานได้อย่างไร

ยางซิลิโคนและไวตันเป็นวัสดุที่ทนทานมาก อย่างไรก็ตามไวตันมีความทนทานมากกว่ายางซิลิโคนอย่างมาก Viton สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้นและทนต่อสารเคมีได้ดีกว่า ในขณะที่ยางซิลิโคนมีความยืดหยุ่นมากกว่าและมีความหนาแน่นต่ำกว่า

ยางซิลิโคนและไวตันเปรียบเทียบความต้านทานต่อสารเคมีอย่างไร

แม้ว่ายางซิลิโคนและไวตันจะทนทานต่อสารเคมีหลายชนิด แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการระหว่างทั้งสอง โดยทั่วไปแล้ว Viton จะทนทานต่อน้ำมันและเชื้อเพลิงได้ดีกว่า ในขณะที่ยางซิลิโคนจะทนทานมากกว่า

ส.สมาน เทรดดิ้ง

ยางฟลูออโรคาร์บอน  ( Fluorocarbon Rubber)  FPM หรือ FKM มีชื่อเรียกทางการค้าว่า VITON เป็นยางสังเคราะห์ที่นิยมนำมาใช้งานผลิตชิ้นส่วนยางหลากหลายผลิตภัณฑ์ ซึ่งในโครงสร้างของยางมีฟลูออรีนเป็นองค์ประกอบในปริมาณที่สูง ดังนั้นทำให้ยางชนิดนี้มีความเป็นขั้ว และมีความเสถียรสูงมาก มำให้ยาง FKM / VITON จึงมีความทนทานต่อการเสื่อมสภาพอันเนื่งมากจากสภาพอากาศ ความร้อน เปลวไฟ สารเคมี ปฏิกริยาออกซิเดชั่นต่างๆได้อย่างดีเยี่ยม

ฟลูออโรคาร์บอนเป็นยางประสิทธิภาพสูงที่รู้จักกันดี โดยเฉพาะในเรื่องความทนทานต่ออุณหภูมิที่สูง โอโซน สภาพอากาศ ออกซิเจน มิเนอรัลออยล์ เชื้อเพลิง น้ำมันไฮดรอลิก อะโรมาติก รวมทั้งสารเคมีและสารละลายอินทรีย์อีกหลายชนิดได้เป็นอย่างดี ในขณะนี้เราสามารถจัดส่งชิ้นส่วนต่างๆ ที่ทำจาก:

ปริมาณฟลูออรีน

น้ำยางของระบบ Viton® แบบชนิดทั่วไป (A-TYPE, ฟลูออรีน 66%) ชนิดที่มีปริมาณฟลูออรีนปานกลาง (B-, GBL-TYPE, ฟลูออรีน 67~68.5%) ชนิดที่มีปริมาณฟลูออรีนสูง (F-, GF-TYPE, ฟลูออรีน 70%) ชนิดที่เพิ่มความยืดหยุ่นในที่อุณหภูมิต่ำ (GLT-, GFLT) และชนิดที่ทนทานต่อสารเคมีและสารละลายอีกหลายชนิดได้ดี — Viton® ETP Extreme
นอกจากนั้นเรายังสามารถจัดส่งชิ้นส่วนที่ผลิตจาก VITON TBR ที่มีความทนทานต่อกรดและด่างได้อย่างดีเยี่ยม

ระบบอบ – อบด้วยบิสฟีนอลเมื่อเทียบกับการอบด้วยเปอร์ออกไซด์

สูตรมาตรฐานยาง FKM จะอบด้วยบิสฟีนอล สูตร FKM ที่ใช้กระบวนการอบด้วยเปอร์ออกไซด์มีความทนทานต่อสารละลายกรดได้ดีกว่าสูตรที่อบด้วยบิสฟีนอล และสามารถแทนการอบด้วยลิทาร์จที่นำไปใช้ในสารละลายกรด ในสารหล่อลื่นบางตัวมีการเติมสารอินทรีย์เอไมด์หรือเอมีนลงเล็กน้อย การเลือกระบบการอบด้วยเปอร์ออกไซด์จะได้ยางไวตันที่คุณภาพดีกว่าระบบการอบด้วยบิสฟีนอล

ความผันแปรอื่นๆ

• นอกจากนั้น FKM ยังสามารถยื่นขออนุมัติกับ Underwriters Laboratories (UL) เพื่อนำมาใช้งานตามที่ระบุใน UL157 ได้
• FKM มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง น้ำมัน สารละลาย เปลวไฟ สารเคมี และสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม จึงมักจะนำมาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การแปรรูปสารเคมี การบิน และอุตสาหกรรมต่างๆอีกมากมาย
• Viton GLT ถูกนำมาใช้งานอย่างกว้างขวางในช่วงความร้อน -40℃ ถึง +250℃ และมีความโดดเด่นในด้านการทนทานต่อน้ำมันประเภท HTS ที่เข้มข้น ซึ่งใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมการบิน
• Viton ETP มักจะนำมาใช้ในอุตสาหกรรมเคมี
• ในเชื้อเพลิงบางชนิดจะเติมเมทานอลเยอะ Viton ประเภท F และ B สามารถใช้งานได้มากกว่าประเภท A โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเภท F ถ้าเป็นการใช้งานในระดับอุณหภูมิที่ต่ำลงก็มีชนิด GFLT และ GBLT ให้เลือก

ข้อมูลทั่วไป

การกำหนด ASTM D 1418: FKM
การกำหนด ISO/DIN 1629: FKM
รหัส ASTM D2000/SAE J 200: HK
สีมาตรฐาน: ดำ
ช่วงความแข็ง: 50 ถึง 90 Shore A
ต้นทุนเปรียบเทียบ: สูง
อุณหภูมิในการใช้งาน

มาตรฐาน ณ อุณหภูมิต่ำ: -26°C / -15°F
มาตรฐาน ณ อุณหภูมิสูง: 250°C / 482°F
อุณหภูมิต่ำสำหรับ สูตรพิเศษ: -40°C / -40°F
อุณหภูมิสูงสำหรับ สูตรพิเศษ: 275°C / 525°F

ใช้งานได้ดี

• ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
• เชื้อเพลิงหรือผสมกับเมทานอลหรือเอทานอล
• ดีเซลหรือผสมกับไบโอดีเซล
• มิเนอรัลออยล์และจาระบี
• น้ำมันซิลิโคน
• สูญญากาศสูง
• โอโซน สภาพอากาศ และอากาศที่มีอุณหภูมิสูงมาก
• กรด

ใช้งานได้ไม่ดี

• คีโตน
• กรดอินทรีย์น้ำหนักโมเลกุลต่ำ (กรดฟอร์มิกและกรดอะซิติก)
• ไอน้ำร้อนจัด
• เอสเทอร์น้ำหนักโมเลกุลต่ำและอีเทอร์
• สารไฮดรอลิกฟอสเฟตเอสเตอร์ – Skydrol (R)

ส.สมาน เทรดดิ้ง